財務省が発表した9月の貿易統計によれば、9月の貿易収支は9,343億円の貿易赤字で15ヶ月連続の赤字となり過去最長となりました。これまで貿易赤字の最長記録は、第二次オイルショック時の1979年7月から80年8月の連続14ヶ月。今回はこれを上回っています（グラフ1）。

輸出、輸入を個別に見てみますと、輸出金額は、5兆9,719億円（前年同月比11.5％増）、輸入金額6兆9,062億円（16.5％増）となりました。貿易赤字の要因は、輸出金額、輸入金額ともに増加しているものの、輸入金額が輸出金額を上回り、輸入金額の増加率も大きい傾向にあるためと考えられます。 品目別輸入割合（2013年9月時点）を見てみますと、鉱物性燃料が最も大きく30.8％を占めます。2011年3月の東日本大震災以降、原子力発電所の稼働停止により、火力発電用の燃料輸入額が増加したことが主因と考えられます。2011年3月と比較すると、鉱物性燃料の輸入総額は21％の増加となっています（グラフ2）。

また、昨年9月以降、"アベノミクス"による経済対策を背景に、為替市場では、円安が進展し、今年6月以降は横ばいの展開となっています。為替市場の動向に関連して、為替レートと貿易収支の関係には、「Ｊカーブ効果」と呼ばれる現象があると考えられています。

最近の輸出入数量指数を見てみると、輸出数量指数は横ばい、輸入数量指数は増加となっています。
これはJカーブ効果とは異なる現象ですが、Jカーブ効果は、基本的な経済環境が変わっていないことを前提にしています。最近の日本の製造業は現地生産化などで体質が変化しており、円安による輸出メリットを加味しても、輸出が増えない状況にあるとも考えられます。つまり最近の日本経済は、かつての輸出主導型の構造から変貌しているとも考えられ、為替レートによる変動にはあまり影響を受けないと思われます（グラフ3）。